Nama merek:
Toyota
Nomor model:
U151E;U151F
Fungsi:Mengirim torsi mesin ke set gigi planet melalui pelat kopling yang terlibat (biasanya gigi ke-1-3, ke-4).
Komponen Utama:
Input Shaft:Baja keras dengan spline precision-ground (terhubung dengan torsi converter)
Drum kopling:Aluminium/baja hibrida dengan saluran piston las laser
Piston terintegrasi:Segel tekanan tinggi (Vitron atau HNBR) untuk aplikasi cepat
Mode kegagalan:
Pakaian Spline:Penyebab hambatan kopling (penundaan keterlibatan, kode P0776)
Drum Warpage:Pemanasan berlebihan mendistorsi permukaan penyegelan (> 0.1mm runout = ganti)
Ekstrusi segel:ATF yang terkontaminasi merusak segel → kehilangan tekanan
Pemeriksaan Kritis:
Pembagian ujung poros pengukuran (<0,3mm)
Memverifikasi konsentrisitas drum (tes indikator dial)
Periksa lubang piston untuk mencetak
Tip Pro:Pra-merendam pelat kopling baru di ATF selama 30 menit ̇ pelat kering menyebabkan flare shift awal.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami