Kit Perbaikan Utama Transmisi FN5R FS5A-EL 5F27E Baru 5F25EDXTJ untuk Gasket Segel Pelat Gesekan Kotak Gir Otomatis Mazda

Kit perbaikan master lengkap ini cocok dengan model transmisi otomatis 5 kecepatan Mazda FN5R, FS5A-EL dan 5F27E, kode referensi resmi OE5F25EDXTJ. Ini mencakup semua suku cadang habis pakai yang diperlukan untuk perombakan girboks penuh, termasuk pelat kopling gesekan, pelat pemisah baja, semua segel piston karet, gasket oli, segel oli poros masukan/keluaran, dan cincin penahan.

Mengemudi dalam jangka waktu lama menyebabkan pelat gesekan aus, seal oli menua, gasket mengeras, dan kebocoran seal piston, yang menyebabkan gigi selip, perpindahan gigi yang kasar, kebocoran ATF, dan lampu kerusakan transmisi. Kit pembangunan kembali terpadu kami yang lengkap meniadakan pembelian terpisah atas suku cadang kecil yang tersebar, sehingga sangat mempersingkat waktu perbaikan di bengkel mobil.

Pengingat hangat: kit perbaikan utama ini hanya cocok untuk transmisi FN5R/FS5A-EL/5F27E 5 kecepatan Mazda, tidak kompatibel dengan gearbox Mazda 4 kecepatan/6 kecepatan atau transmisi merek lain. Kirim kode VIN 17 digit lengkap untuk verifikasi kompatibilitas gratis sebelum pesanan massal untuk menghindari kerugian yang tidak cocok.

1. Aksesori Standar Kit Lengkap: Pelat gesekan suhu tinggi, pelat reaksi baja yang diperkeras, semua cincin-O & segel bibir piston, paking panci oli, paking pemisah badan katup, segel oli gandar masukan/keluaran, ring dorong, cincin penahan posisi;
2. Penyaringan Ketat Bahan Baku: Kertas koefisien gesekan tinggi yang diimpor untuk pelat kopling, karet nitril anti penuaan untuk semua segel, baja tahan aus untuk pelat pemisah;
3. Inspeksi Presisi Dimensi: Setiap pelat gesekan, segel, dan paking menjalani uji toleransi ukuran agar sesuai dengan standar pemasangan kotak roda gigi asli;
4. Uji Penuaan Suhu Tinggi & Rendah: Semua segel karet lulus uji penuaan siklus -35℃~140℃ untuk mencegah penyusutan, pemuaian, dan kebocoran oli;
5. Penghitungan & Klasifikasi Set Lengkap: Semua bagian diurutkan berdasarkan jenis dengan busa partisi untuk menghindari kehilangan dan pencampuran;
6. Pengepakan Ekspor Tahan Guncangan: Setiap kit dikemas dengan partisi busa rahasia + karton ekspor independen, mencegah pembengkokan pelat gesekan dan segel kecil yang hilang selama transportasi laut yang panjang.

• Kombinasi Overhaul Penuh Satu Pintu, Tidak Perlu Pengadaan Suku Cadang Terpisah

Berisi semua bahan habis pakai yang diperlukan untuk perombakan pembongkaran gearbox FN5R/FS5A-EL/5F27E lengkap, bengkel tidak perlu mencari aksesori kecil yang tersebar dari berbagai pemasok.

• Pelat Gesekan Tahan Suhu Tinggi, Umur Panjang

Mengadopsi kertas gesekan anorganik berdensitas tinggi, koefisien gesekan yang stabil di bawah pengendaraan beban tinggi yang lama, secara efektif mengatasi selip gigi dan kegagalan panas berlebih pada gearbox 5 kecepatan Mazda.

• Segel & Gasket Nitril Anti Penuaan Set Lengkap

Semua seal oli, seal piston, dan gasket menggunakan karet nitril tahan oli, menghindari pengerasan dini, pembengkakan, dan kebocoran ATF saat direndam ATF dalam jangka waktu lama.

• Standar Dimensi OEM 1:1, Instalasi Plug-and-Play Langsung

Ketebalan pelat gesekan, diameter dalam/luar segel, garis paking sepenuhnya konsisten dengan suku cadang asli pabrik, tidak diperlukan pemangkasan atau modifikasi selama perbaikan.

• Dukungan Grosir & Kustomisasi Fleksibel

Tersedia 1 set pesanan percobaan minimum, diskon volume berjenjang, kemasan karton kosong netral, dan layanan pencetakan nomor merek/OE khusus.

1. Angkat kendaraan, tiriskan sepenuhnya cairan ATF lama, lepaskan wadah oli, badan katup, dan braket bantu transmisi;
2. Bongkar sepenuhnya grup drum kopling internal, keluarkan pelat gesekan yang aus, pelat baja, dan segel piston yang sudah tua;
3. Bersihkan secara menyeluruh semua drum kopling, saluran oli badan katup, dan bidang pemasangan, bersihkan sepenuhnya lumpur logam dan sisa sealant lama;
4. Ganti semua komponen yang aus satu per satu dengan aksesori baru dari kit ini sesuai urutan perakitan yang ditentukan pabrik;
5. Pasang paking wadah oli baru dan segel oli poros input/output, isi ulang cairan transmisi otomatis Mazda khusus, hapus kode kesalahan ECU, dan lakukan uji jalan penuh untuk memastikan perpindahan gigi mulus tanpa terpeleset atau kebocoran oli.

Pabrik kami mengkhususkan diri dalam kit perbaikan master transmisi penuh untuk merek Jepang termasuk Mazda, Toyota, Honda dan Nissan, meliputi kit perbaikan seri FN5R, FS5A-EL, U760E, JF011E, DPS6, set pelat gesekan, set paking segel, dan komponen kopling tunggal. Kami memiliki laboratorium pengujian bahan baku independen dan bengkel penyortiran suku cadang otomatis, menyediakan kit perbaikan lengkap ke grosir purnajual mobil global Jepang, dengan harga kompetitif langsung dari pabrik dan dukungan purna jual teknis profesional yang berdedikasi.

Q1: Apakah kit perbaikan utama FN5R ini hanya cocok untuk transmisi 5 kecepatan Mazda FN5R/FS5A-EL/5F27E? Apakah suku cadang overhaul girboks Mazda 6-percepatan/4-percepatan dapat langsung dicampur dan digunakan secara bergantian?

A1: Kit perombakan penuh ini dirancang khusus untuk Mazda tiga jenis transmisi otomatis 5 kecepatan FN5R, FS5A-EL dan 5F27E. Itu tidak dapat ditukar dengan kit perbaikan girboks Mazda 4-percepatan atau 6-percepatan. Diameter luar pelat gesekan, ukuran segel, ketebalan pelat baja, dan tinggi tumpukan kopling internal memiliki perbedaan besar. Pemasangan pencampuran akan menyebabkan selip, kebocoran oli, dan kerusakan gearbox permanen, sehingga diperlukan stocking terpisah.

Q2: Gearbox FN5R diproduksi secara massal dalam batch dari tahun 2004 hingga 2015. Apakah versi bodi katup asli awal dan rumah gearbox yang direvisi memiliki ketebalan pelat gesekan dan ukuran segel oli yang sepenuhnya kompatibel, yang berarti tidak diperlukan klasifikasi inventaris terpisah?

A2: Ya, kit perbaikan utama FN5R kami cocok untuk semua gearbox batch 2004-2015. Peningkatan pada unit yang direvisi akhir hanya mengoptimalkan logika hidraulik badan katup internal, sementara ketebalan pelat gesekan, diameter luar, semua segel oli piston, dan dimensi segel poros tetap sama. Anda hanya perlu menyimpan satu kit untuk mencakup seluruh tahun produksi, menyederhanakan manajemen gudang dan memotong biaya modal penyimpanan Anda.

Q3: Kendaraan Mazda ekspor AS, Asia Tenggara, dan Timur Tengah memiliki kalibrasi hidraulik TCU pabrik yang berbeda. Apakah kit perbaikan ini cocok untuk semua versi ekspor luar negeri tanpa mengurutkan berdasarkan program untuk manajemen stok?

A3: Tentu saja ya. Perbedaan perangkat lunak TCU regional hanya memengaruhi logika perpindahan gigi, sementara semua komponen fisik dalam kit FN5R ini termasuk pelat gesekan, pelat baja, dan berbagai segel oli mempertahankan dimensi OEM yang terpadu. Tidak perlu memisahkan inventaris untuk versi pasar yang berbeda. Satu kit dapat mencakup semua model ekspor Mazda yang dilengkapi dengan FN5R, sehingga sangat mengurangi tekanan pergudangan dan penggunaan modal Anda.