Gearbox Transmisi Otomatis Remanufaktur 1310003CAC0100 Untuk Rakitan Penggantian Gearbox GAC GA6 1.8T C725

Rakitan transmisi otomatis yang diproduksi ulang sepenuhnya ini memiliki nomor OEM eksklusif 1310003CAC0100, yang sangat cocok dengan kendaraan GAC GA6 1,8T yang dilengkapi dengan girboks asli C725.

Rakitan transmisi lengkap merupakan komponen pemindah daya inti GA6 1.8T. Pelat kopling yang aus, badan katup solenoid yang rusak, dan bantalan internal yang menua akan menyebabkan selip, perpindahan gigi tertunda, sentakan, kode kesalahan transmisi, dan hilangnya tenaga akselerasi. Gearbox C725 kami yang diproduksi ulang secara ketat mengikuti standar perbaikan OEM: semua pelat gesekan, solenoida, bantalan, kit penyegel yang rusak diganti sepenuhnya dengan suku cadang standar OEM yang baru, rumah aluminium asli dibersihkan secara menyeluruh dan diperbaiki secara presisi. Setiap girboks yang telah selesai menjalani pengujian bangku hidraulik simulasi jalan siklus penuh, tekanan perpindahan gigi yang stabil, dan keluaran daya yang mulus untuk penggantian plug-and-play langsung tanpa modifikasi ekstra atau pengkodean yang rumit.

Pengingat Hangat: Gearbox C725 ini hanya cocok untuk model transmisi otomatis C725 yang dilengkapi pabrik GAC GA6 1.8T, tidak dapat diganti dengan gearbox GAC CVT atau dual-clutch lainnya. Kirimkan VIN 17 digit lengkap Anda untuk verifikasi pencocokan pra-pemesanan gratis untuk menghilangkan risiko ketidakcocokan dan menghemat biaya pengiriman pulang pergi lintas batas yang mahal.

1. Pembongkaran Penuh & Pembersihan Ultrasonik Dalam: Pemisahan lengkap semua bagian hidrolik dan mekanis internal; pencucian ultrasonik bertekanan tinggi menghilangkan lumpur karbon, serpihan logam di dalam rumah roda gigi dan saluran oli.
2. Penggantian Penuh Semua Suku Cadang Rentan yang Aus: Ganti semua pelat baja gesekan yang aus, badan katup solenoid yang rusak, bantalan yang menua, segel rusak dengan suku cadang OEM baru yang cocok; housing aluminium asli yang utuh dipoles dan diperbaiki.
3. Perakitan Ulang Torsi Standar OEM: Semua baut dan komponen pengencang dikencangkan sesuai spesifikasi torsi pabrik GAC untuk menghindari kebocoran oli internal selama pengoperasian suhu tinggi jangka panjang.
4. Inspeksi Kebocoran Hidraulik Multi-siklus: Pengujian siklus tekanan tinggi yang berulang untuk menghilangkan risiko rembesan yang tersembunyi selama transportasi lintas batas laut dan darat yang jauh.
5. Tes Simulasi Bangku Pergeseran Otomatis Penuh: Mensimulasikan gerak merayap perkotaan dengan kecepatan rendah, akselerasi cepat, pendakian berat, dan jelajah berkecepatan tinggi untuk mengkalibrasi logika hidraulik perpindahan gigi penuh; gearbox yang tidak memenuhi syarat dihilangkan secara ketat sebelum pengiriman.
6. Kemasan Kotak Kayu Tahan Guncangan Tugas Berat Kustom: Kotak kayu tebal padat independen dengan penyangga bagian dalam busa penuh, mendukung kemasan netral kosong atau pencetakan khusus logo merek Anda dan kode OEM untuk pesanan massal.

Struktur housing aluminium, tata letak set roda gigi internal, dan parameter kontrol hidraulik sepenuhnya mematuhi standar pabrik GAC. Setelah instalasi, cukup hapus kode kesalahan ECU, tidak diperlukan kalibrasi program yang rumit.

Kami tidak pernah menggunakan kembali pelat gesek yang aus, solenoid yang menua, atau bantalan yang lelah. Setiap suku cadang mekanis dan hidraulik yang rentan diperbarui dengan aksesori baru yang serasi, yang sepenuhnya mengatasi selip, sentakan perpindahan gigi, dan alarm lampu kesalahan yang disebabkan oleh penuaan kotak roda gigi asli.

Setiap rakitan transmisi lengkap melewati pengujian tekanan perpindahan siklus penuh sebelum pengiriman. Gearbox dengan tekanan tidak stabil, kebocoran atau respons lambat disaring, sangat mengurangi tekanan keluhan purna jual dari bengkel hilir Anda.

Pesanan sampel 1 unit dapat diterima, diskon volume berjenjang untuk pesanan massal dalam jumlah besar guna menurunkan tekanan modal stok Anda. Kotak kayu netral kosong tanpa tanda pabrik adalah standar; pencetakan khusus logo merek Anda sendiri dan nomor OEM tersedia untuk batch besar.

Kami memiliki teknisi berdedikasi yang berspesialisasi dalam rakitan transmisi otomatis GAC C725, yang memberikan panduan pemecahan masalah video jarak jauh untuk semua kegagalan pemasangan dan menyediakan dokumen parameter tekanan hidraulik standar lengkap untuk bengkel Anda di luar negeri.

1. Angkat seluruh kendaraan, tiriskan semua cairan ATF lama, lepaskan rangkaian kabel transmisi, pipa oli pendingin, dan komponen penghubung poros penggerak.
2. Lepaskan rakitan girboks C725 asli yang sudah tua dari kompartemen mesin kendaraan, bersihkan sepenuhnya permukaan sambungan mesin dan sisa lumpur oli.
3. Pasang transmisi C725 kami yang diproduksi ulang, sejajarkan antarmuka roda gila engine, sambungkan semua rangkaian kabel dan pipa pendingin, kencangkan baut pemasangan secara merata sesuai nilai torsi OEM.
4. Ganti filter transmisi baru dan kit gasket penyegel penuh, isi ulang cairan ATF khusus yang sesuai dengan girboks GAC C725.
5. Hapus kode memori kesalahan ECU, lakukan uji jalan kecepatan rendah dan kecepatan tinggi untuk memastikan tekanan hidrolik stabil tanpa tergelincir, sentakan perpindahan gigi, atau kebisingan abnormal.

Pabrik kami berspesialisasi dalam rakitan transmisi lengkap, badan katup, pompa oli, dan kit perbaikan yang diproduksi ulang dan baru untuk merek mobil penumpang domestik Tiongkok termasuk GAC, MG, Roewe, Geely. Kami memiliki bengkel remanufaktur besar yang profesional dan bangku uji hidraulik transmisi penuh khusus, menerapkan kontrol kualitas seluruh proses yang ketat mulai dari penggantian komponen, perakitan presisi hingga pengujian bangku hidraulik yang telah selesai. Kami menyediakan rakitan girboks lengkap yang andal untuk grosir reparasi mobil di seluruh dunia, dengan stok stabil yang cukup, harga bersaing langsung dari pabrik, dan layanan purna jual teknis profesional profesional yang eksklusif.

Pertanyaan: Apakah ada perbedaan versi pada pelat kopling internal dan parameter tekanan hidraulik badan katup gearbox C725 untuk versi penyetelan daya tinggi dan rendah GA6 1.8T 2014-2020?
Menjawab: Semua GA6 1.8T 2014-2020 mengadopsi struktur girboks C725 yang identik, dengan ketebalan pelat kopling terpadu dan kisaran tekanan badan katup standar 40-60bar. Rakitan produksi ulang kami cocok dengan semua logika TCU asli untuk varian daya tinggi/rendah. Tidak diperlukan kalibrasi tambahan setelah pemasangan, satu unit cocok untuk semua model GA6 1,8T dalam rentang tahun ini.

Pertanyaan: Transmisi C725 yang diproduksi ulang memiliki empat tingkatan pembelian: 1 unit sampel, 25 unit massal, persediaan 90 unit, dan pesanan kerangka tahunan 220 unit. Bisakah Anda menawarkan rentang diskon yang berbeda untuk setiap tingkatan?
Menjawab: Tentu, kami menetapkan diskon berjenjang berdasarkan jumlah pembelian. 1 buah sampel mempertahankan harga eceran standar; 25pcs massal mendapat diskon 6%; Persediaan 90pcs menikmati potongan harga 13%; Kunci pesanan kerangka kerja tahunan 220 buah, diskon maksimum 20%. Pesanan dalam jumlah besar memberikan keuntungan harga yang lebih besar, membantu Anda memangkas biaya penyimpanan jangka panjang secara signifikan.

Pertanyaan: Berapa banyak transmisi C725 rekondisi yang Anda simpan dalam stok reguler? Apakah pengiriman dalam 1–5 hari kerja setelah pembayaran penuh dapat dijamin stabil, dan apakah akan ada penundaan?
Menjawab: Kami mempertahankan stok reguler sebanyak 320 unit untuk gearbox C725 ini. Dalam kondisi produksi dan logistik normal, kami secara ketat mengirimkan barang dalam 1 hingga 5 hari kerja setelah pembayaran penuh diterima. Penundaan hanya terjadi selama libur panjang pabrik atau lonjakan pesanan super besar yang tiba-tiba, dan kami akan memberi tahu Anda terlebih dahulu untuk menyesuaikan rencana pengiriman Anda secara proaktif.