Rakitan Transmisi CVT 2WD K114 Rekondisi 30400-10031 untuk Toyota C-HR 2.0L 2017-2022 RAV4 2.0L 2018-2023 Gearbox dengan konverter torsi transmisi

Pertanyaan: Apakah nomor bagian OE yang sama mencakup unit K114 dengan konfigurasi komponen internal yang berbeda?

Jawaban: Unit K114 dengan nomor bagian OE yang sama mungkin memiliki perbedaan kecil pada bagian dalam.Sementara bagian rumah dan nomor label eksternal tetap tidak berubah, pembaruan dapat berlaku untuk solenoid tubuh katup, ketebalan pelat kopling dan spesifikasi pencuci dorong untuk memperbaiki cacat desain awal.Memesan hanya berdasarkan nomor bagian OE berisiko tekanan minyak abnormal dan pergeseran kasar setelah instalasi. Kami silang-periksa VIN, rumah casting nomor dan versi katup-body untuk memilih komponen internal yang benar-diulang,memastikan kompatibilitas mekanik dan elektronik penuh dan perlindungan garansi yang berlaku untuk pembeli B-end.

Pertanyaan: Komponen inti mana yang wajib dibuang alih-alih diperbaiki dan digunakan kembali selama pembuatan ulang?

Jawaban: Komponen inti tertentu akan langsung dibuang setelah gagal pemeriksaan dalam pembuatan ulang K114 dan tidak akan pernah diperbaiki untuk perakitan kembali.Bagian yang dibuang termasuk poros input / output dengan keausan yang berlebihan, tabung tekanan yang tercoreng, sabuk CVT yang lelah, gesekan kopling yang terbakar dan pelat baja, casing dan bantalan retak dengan celah yang berlebihan.Komponen ditolak ketika pengukuran melebihi batas toleransi OEMBagian-bagian yang dapat digunakan kembali melalui pemeriksaan multi-level termasuk pengukuran dimensi dan pengujian penetrasi.Kebisingan yang tidak normal dan kegagalan sabuk, membedakan unit remanufaktur kami dari yang direnovasi sederhana dan memastikan keandalan produk untuk pelanggan B-end di luar negeri.

Pertanyaan: Apakah semua segel minyak, O-ring dan gasket pan minyak diganti dengan bagian-bagian spesifikasi OEM baru?

Jawaban: Semua segel minyak, cincin penyegelan dan gasket pan minyak transmisi K114 kami yang diproduksi ulang diganti dengan bagian-bagian spesifikasi OEM baru; komponen penyegelan yang digunakan tidak akan digunakan kembali.Setelah paparan jangka panjang pada suhu tinggi dan tekanan hidrolik, segel karet tua cenderung mengeras dan mengembangkan retakan mikro yang tidak terlihat dengan mata telanjang, yang dengan mudah menyebabkan kebocoran minyak setelah pemasangan kendaraan.Kami secara ketat mengadopsi standar bahan dan dimensi OEM dan menolak segel aftermarket berkualitas rendahPenggantian segel lengkap sangat mengurangi tingkat pengembalian lapangan, melindungi reputasi pedagang grosir di pasar lokal dan juga merupakan prasyarat untuk mengaktifkan garansi unit penuh.