Pemasangan Ulang Pabrik JF017E 2WD CVT Gearbox OE 31020-3WX4B Untuk Nissan X-Trail Rogue 2.5L T32 2014-2020 Pasokan Grosir Massal
Transmisi CVT 2WD JF017E (RE0E10E) rekondisi pabrik ini khusus dipasok untuk distributor suku cadang mobil global dan dealer grosir, kompatibel dengan kendaraan Nissan X-Trail dan Rogue T32 2.5L 2WD dari tahun 2014 hingga 2020, nomor referensi OE 31020-3WX4B. Seluruh proses rekondisi mengikuti SOP pabrik standar: pembongkaran penuh setiap komponen, inspeksi dimensi presisi untuk suku cadang keras, pembuangan paksa untuk drum yang retak, poros puli yang aus, dan spool katup yang cacat. Semua segel karet, O-ring, dan gasket diganti dengan suku cadang baru bermerek OEM-spec. Setelah perakitan, setiap gearbox lulus uji retensi tekanan dan uji bangku CVT dinamis untuk memverifikasi perubahan rasio, kinerja penguncian, dan tidak ada kebocoran internal. Kami mendukung pesanan gabungan kontainer campuran, pengemasan ekspor netral tanpa logo, dan kebijakan pembayaran yang fleksibel untuk klien massal jangka panjang. Harap dicatat bahwa daftar ini hanya berlaku untuk varian 2WD; JF017E 4WD adalah SKU independen dan tidak dapat menggantikannya.
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| Model Transmisi | JF017E / RE0F10E, Penggerak Roda Depan 2WD |
| OE# | 31020-3WX4B |
| Kecocokan | Nissan X-Trail, Rogue T32 |
| Mesin | Bensin Aspirasi Alami 2.5L |
| Tahun Model | 2014~2020 |
| Tata Letak Penggerak | 2WD FWD |
| Tipe | Transmisi CVT8 Rekondisi |
| Berat Kotor | 110 KG |
| Dimensi Luar | 720mm × 480mm × 560mm |
| Uji Bangku | Uji siklus hidrolik + dinamis penuh |
| Pengemasan Standar | Kotak kayu fumigasi IPPC, pengemasan netral opsional |
Sistem QC kami mencakup seluruh alur kerja rekondisi mulai dari inspeksi suku cadang inti yang masuk hingga pengiriman unit jadi. Suku cadang keras yang aus di luar toleransi akan dibuang alih-alih diperbaiki. Bodi katup dan paket solenoid akan diuji ketahanan listrik dan laju aliran oli secara individual. Setelah perakitan, setiap unit melakukan uji kebocoran penahanan tekanan statis dan uji siklus bangku dinamis penuh untuk mensimulasikan operasi kendaraan nyata, memeriksa kebisingan abnormal, kelancaran perpindahan gigi, dan stabilitas penguncian. Kami menyimpan data pengujian untuk setiap unit untuk keterlacakan, dan memperbaiki produk yang tidak sesuai secara ketat.
Sebagai pabrik rekondisi langsung alih-alih perusahaan dagang, kami dapat memberikan harga grosir yang kompetitif untuk pesanan massal dengan diskon volume bertingkat. Stok yang stabil mendukung pesanan sampel kecil dan pesanan FCL besar. Kami menawarkan layanan dekode VIN gratis untuk mengonfirmasi bentuk penggerak dan nomor suku cadang asli untuk mencegah pengiriman yang salah. Pengemasan netral tanpa logo gratis untuk reseller, dan kami dapat menyesuaikan tanda pengiriman dan dokumen untuk memenuhi persyaratan bea cukai negara yang berbeda. Kami memiliki pengalaman ekspor yang kaya dan dapat bekerja sama dengan forwarder yang Anda tunjuk.
Sarankan pelanggan perbaikan hilir Anda untuk membersihkan seluruh sirkuit pendingin dan mengganti pendingin oli sebelum pemasangan, bubuk logam sisa di pendingin akan merusak transmisi yang dibangun kembali dengan cepat. Gunakan hanya cairan CVT grade NS-3. Setelah pemasangan fisik, selesaikan reset pembelajaran adaptif CVT melalui pemindai profesional. Kami dapat menyediakan dokumen operasi bahasa Inggris dan panduan teknis video jarak jauh untuk teknisi perbaikan lokal Anda jika diperlukan.
Kami menggunakan peti kayu yang diperlakukan panas IPPC untuk ekspor, yang memenuhi persyaratan inspeksi fitosanitari sebagian besar negara. Semua port oli dilindungi oleh tutup plastik merah untuk menghindari kontaminasi dan kebocoran selama transit laut atau udara. Kami mendukung tanda cetak khusus, logo pelanggan, dan informasi VIN pada peti. Kami dapat menerbitkan set lengkap dokumen ekspor termasuk faktur komersial, daftar kemasan, dan sertifikat inspeksi. Kami menerima persyaratan perdagangan EXW, FOB, CIF, dan pengiriman parsial dapat dinegosiasikan untuk pelanggan koperasi jangka panjang.
Kami adalah pabrik rekondisi transmisi otomatis khusus dengan pengalaman industri lebih dari 20 tahun, dilengkapi dengan jalur pembongkaran, pembersihan ultrasonik, perakitan, dan uji bangku CVT profesional yang lengkap. Kami terutama memasok transmisi CVT dan AT rekondisi untuk grosir suku cadang mobil dan rantai perbaikan luar negeri. Pabrik kami menerapkan spesifikasi rekondisi standar dan tim QC independen, dapat memberikan kualitas yang konsisten dan waktu tunggu yang stabil untuk pesanan berulang massal.
Q1: Apakah unit UA80E rekondisi sudah terisi oli transmisi, atau dikirim kosong?
A1: Gearbox UA80E standar kami dikirim tanpa oli transmisi yang sudah terisi sebelumnya. Mengisi oli sebelumnya untuk transit laut yang lama membawa risiko tinggi kebocoran, kontaminasi wadah, dan masalah inspeksi bea cukai. Semua port oli ditutup dengan penutup plastik pelindung untuk menghalangi debu dan kotoran. Teknisi lokal Anda harus menambahkan oli AT yang ditentukan dengan volume yang benar setelah pemasangan penuh dan pembersihan sistem pendingin sebelum pengujian jalan.
Q2: Apakah uji kebocoran penahanan tekanan hidrolik dilakukan pada setiap unit UA80E yang selesai, dan berapa lama waktu penahanannya?
A5: Setiap UA80E yang dirakit ulang menjalani uji kebocoran penahanan tekanan hidrolik statis sebagai langkah QC wajib. Kami mempertahankan tekanan uji standar untuk durasi tetap untuk memeriksa semua permukaan penyegelan, sirkuit bodi katup, dan segel poros untuk rembesan tersembunyi. Unit apa pun yang menunjukkan penurunan tekanan atau kebocoran cairan akan dikirim kembali untuk pembongkaran dan perbaikan penuh, dan tidak dapat melanjutkan ke uji bangku dinamis atau pengemasan sampai lulus uji ulang.
Q3: Bisakah kami membeli unit rumah UA80E kosong tanpa konverter torsi atau pendingin oli untuk memotong biaya pengadaan?
A6: Ya, kami mendukung konfigurasi rumah kosong yang disesuaikan tanpa konverter torsi atau pendingin oli untuk mengurangi biaya pembelian Anda. Anda hanya perlu menandai persyaratan khusus ini dengan jelas pada PO Anda sebelum produksi dimulai. Kami akan menyesuaikan daftar material, harga unit, dan pengemasan. Harap dicatat bahwa unit kosong masih menyelesaikan uji kebocoran tekanan standar untuk menjamin kinerja penyegelan dan konsistensi kualitas untuk bisnis aftermarket Anda.


Pemasangan Ulang Pabrik JF017E CVT Gearbox Assembly
,Nissan X-Trail Rogue 2.5L CVT Gearbox
,OE 31020-3WX4B CVT Gearbox Assembly
-
Transmisi K114 Rekondisi Berkualitas Tinggi dengan Konverter Torsi untuk Perakitan Transmisi CVT Toyota 30400-10031 Kemasan Kayu Ekspor Dukungan Teknis Penuh Garansi Global 12 Bulan
Product Overview This TRANSMESUN remanufactured K114 Direct Shift CVT automatic transmission adopts industry-leading remanufacturing standards for Toyota and Lexus 2.0L front-wheel drive vehicles. Different from simple second-hand spare parts assembly, our whole rebuild process follows Toyota ... -
7DCT300S Wet DCT Clutch Friction Plate Kit Bahasa Inggris B2B Details
Item Details Product Name 7DCT300S 3rd Gen Wet DCT Clutch Friction Plate Kit HYT7DCT1 Part No. 7DCT300SMCP Compatible Model 7DCT300S, HYT7DCT1, HYT7DCT2 Applicable Vehicles Haval H3, Jolion, M6 Applicable Year 2019- Applicable Displacement 1.5T Condition 100% Brand New Origin Guangdong, China Weight ... -
901067 Sabuk Pulley Transmisi CVT Baru
1. Product English Description Product Name : 901067 Brand New Genuine CVT Transmission Steel Belt Original Part Number : QR019CHA-1502529, 901067 Compatible Gearbox Model : QR019CHA, QR019CHB, 019CHD, 019CHE Compatible Vehicle Brands & Models : Chery : A3, E5, Eastar, Cowin 5, Tiggo, Tiggo 3, Tiggo ...